Cylindre à bague « BUSHING »

Le cylindre à bague (bushing), que nous retrouvons souvent dans le domaine hydraulique, est construit de la même façon que le cylindre à clavis, excepté que les attachements à chaque bout du cylindre sont faits à partir de bague (bushing) dans lesquels on insère un goujon (pin), et de plus les entrées et sorties hydrauliques sont filetées « SAE ».

Nous disposons d’un large inventaire de cylindre de type bague (bushing) pouvant opérer jusqu’à une pression de 3,000 PSI.

Cylindre « CLAVIS »

Le cylindre à clavis que nous retrouvons souvent dans le domaine agricole, même si son usage en est beaucoup plus élargi, est assemblé avec des attachements faits en « U  » dans lesquels on insère un goujon (pin) de 1″ de diamètre. Les entrées et sorties du cylindre sont filetées sur le  « SAE » femelle.

Nous disposons d’un large inventaire de cylindre de type clavis pouvant opérer jusqu’à une pression de 3,000 PSI.

Cylindre « FILET »

Le cylindre à filet est l’un des plus petits cylindres que nous avons en stock. Son diamètre de piston est de 1-1/2″. De plus, la tige a le bout externe fileté dans lequel on peut visser l’attachement de votre choix. Pour ce qui est de l’autre extrémité du cylindre rien n’y est soudé, laissant là aussi le choix du type de fixation que vous désirez.

Cylindre téléscopique

Vous avez besoin d’un cylindre télescopique pour mettre sur votre remorque ou sur un camion lourd?
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